揚(yáng)聲器(SPEAKER)俗稱喇叭，是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過“喇叭”發(fā)出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥暷堋钡奈┮黄鞑?，喇叭的品質(zhì)、特性，對整個音響系統(tǒng)的音質(zhì)，起著決定性作用。而一輛車的揚(yáng)聲器數(shù)量多少，也從側(cè)面反映出一輛車的豪華程度。一般價格在幾萬塊的車，揚(yáng)聲器數(shù)量大多數(shù)都在2-6個之間，而價格較高的豪華車，揚(yáng)聲器數(shù)量一般能達(dá)到6-10個甚至更多。


    喇叭在汽車音響系統(tǒng)中的重要性更為突出，要想表現(xiàn)出極佳的音色與定位感，揚(yáng)聲器的數(shù)量和其布置方式是很重要的條件.。揚(yáng)聲器與效果: 在汽車音響領(lǐng)域，人們一直在追求這樣一種效果，坐在汽車?yán)锞腿缤谖枧_前，所有的聲音都是從前擋風(fēng)玻璃處發(fā)出來的，閉上眼睛，就如同感受到身處演唱會現(xiàn)場。每種樂器的音響都可以達(dá)到的重播效果。這就是我們通常所說的專業(yè)級的Hi—Fi(High Fidelity高保真)效果。 達(dá)到理想的Hi—Fi效果，關(guān)鍵是做到聲源同步和各頻段信號的放大比例相同。這對家用音響來說并不是件難事。因為家用音響的高中低頻單元都放在同一個固定的箱體里，而且所有的音樂信號都經(jīng)過同一臺功放加以放大，放大比例一致也就比較容易達(dá)到一個優(yōu)良的音色平衡度。

    但汽車音響不同，由于安裝位置的局限，超低音單元通常只能安裝在后行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元則一般安裝在a柱附近。這樣出來的效果很可能只聽到前面的高音與從后面?zhèn)鱽淼牡鸵?，而中音部分則顯得較弱。

    此外出于不同單元的放大及功率要求不同，汽車音響一般只能采取多臺功放驅(qū)動揚(yáng)聲器的方式(許多設(shè)計低頻部分就需由多臺功放放大)，因此音色平衡度方面很難達(dá)到一個理想的水平。 解決這些難題涉及的因素很多，揚(yáng)聲器的數(shù)量與安裝布置是其中的關(guān)鍵之一。揚(yáng)聲器的數(shù)量能決定聲音發(fā)出點的分配,多則細(xì),少則糙。

    一般高級車的揚(yáng)聲器的數(shù)量比普通車型揚(yáng)聲器的數(shù)量多，揚(yáng)聲器的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對揚(yáng)聲器在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來。 通過揚(yáng)聲器的數(shù)量加之正確的安裝經(jīng)驗與技巧，正確處理不同頻寬喇叭的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術(shù)性調(diào)校，最終獲得良好的效果。

    安裝布置方式直接影響Hi—Fi效果 對從專業(yè)角度講，具有優(yōu)秀音色平衡的Hi—Fi效果可通過前置聲場效果(聲響效果感覺前置)、聲場定位(不同音源在聲場中定位準(zhǔn)確)、空間感(低音的回響效果對音響效果的空間感受)、重播效果(聲音還原保真效果)、聲像效果(音質(zhì)、音色及畫面質(zhì)量效果)等方面分別考核。 良好的聲場定位(STAGING)主要取決于設(shè)置在駕駛室前排的高音單元和設(shè)置在駕駛室左右的中音單元。因為人的聽覺系統(tǒng)主要是靠中音頻率部分的聲波到達(dá)左右耳朵的先后來進(jìn)行聲源定位的。安裝在a柱附近的高音揚(yáng)聲器與安裝在車門下前方的中音揚(yáng)聲器只有達(dá)到協(xié)調(diào)的頻繁匹配才能形成協(xié)調(diào)的聲源一致感。同時考慮到聽眾的位置，左右中音揚(yáng)聲器的放聲角度還要根據(jù)不同情況反復(fù)計算，準(zhǔn)確調(diào)校，只有這樣才能使汽車音響要達(dá)到良好的聲場定位。 所以汽車揚(yáng)聲器的布置方式對于汽車的音響聽覺效果是很重要的。